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逛商场就像逛车展 “商场+汽车”新业态背后有何新逻辑?

出死入生网2024-04-19 20:42:34【探索】7人已围观

简介新能源汽车集体“驶入”商场。宁波天一广场供图中国宁波网记者 孙佳丽宁波各大商场的一楼主力店出现了明显变化:五年前,知名服装零售品牌撑起了大部分商场的门面。五年后,这些门面正在被

新能源汽车集体“驶入”商场。逛商逛车宁波天一广场供图

中国宁波网记者 孙佳丽

宁波各大商场的场像场汽车新一楼主力店出现了明显变化:

五年前,知名服装零售品牌撑起了大部分商场的展商门面。五年后,业态有何这些门面正在被汽车品牌,背后尤其是新逻“电”力十足的新能源汽车品牌占据,中庭展示区也能频繁见到汽车品牌身影。逛商逛车

“逛商场就像逛车展,场像场汽车新买车也像买手机、展商电脑、业态有何服装等其他商品一样,背后汽车离‘家门口’越来越近了。新逻”市民郑女士说。逛商逛车

在汽车品牌之间越来越“卷”的场像场汽车新当下,品牌不约而同选择进入商场开店。展商

“商场+汽车”新业态快速发展的背后是什么样的商业逻辑?

市民正在体验新车。宁波天一广场供图

新势力撑起新门面

一楼往往是一座商场最黄金的位置。如今,哪家商场一楼不放几台汽车,反而会显得格格不入。

鄞州万达广场集聚了特斯拉、领克、理想、比亚迪、凯迪拉克、奥迪等知名汽车品牌;宁波万象城核心的LG层和L1层,蔚来、极氪、理想等造车新势力已开设门店;龙湖宁波鄞州天街目前拥有理想、蔚来、极越、极氪、小鹏等5个品牌门店……

汽车纷纷“开进”商场,看中了什么?

连日来,记者咨询多家汽车品牌,走访多家门店,得到的答案大同小异——他们看中的是商场优越的地理位置、大量的优质客流以及丰富的业态场景。例如,特斯拉。

宁波首家特斯拉直营店开业于2017年10月。特斯拉汽车销售服务(宁波)有限公司相关负责人表示,早期特斯拉刚进入中国,只有Model X 和Model S两款进口车型可以销售,车价较高,为了更靠近目标客群,并快速打响品牌知名度,于是落户在和义大道购物中心。

随着特斯拉车型产品的不断丰富,如今,特斯拉已在宁波布局11个直营销售网点,其中包括5家商场体验店,3家商场城市展厅。

蔚来汽车在宁波的第一家门店是在明州里购物中心。目前,蔚来汽车已在宁波开设新能源汽车展厅和交付服务中心共计17家,蔚来中心和蔚来空间展厅多为商场店,主要提供售前的全流程服务,包括购车咨询、预约试驾和用户活动等。

“传统汽车4S店或汽车产业园区通常在城市周边,等客上门。相比之下,新能源汽车品牌需要更主动地接近人流量高的商场,更主动地给予用户体验,提升品牌曝光率和知名度,同时商场展厅的形式也更符合城市人群的消费习惯。”蔚来浙江区公共事务总监杨捷说。

汽车“开进”商场,在市民面前刷足了存在感。受访者供图

新业态背后有何新逻辑

汽车纷纷“开进”商场,背后是一场双向奔赴:车企需要商场助力,商场也乐意找车企入驻。

这些天,极氪空间宁波明州里店店长牛通有点忙:“新款极氪001上市后,来店内试驾的顾客多了很多,不少是来商场逛街用餐,顺便来体验新车的市民。光是上周六,我们就接待了700人次,上周末的订单量环比翻了好几番。”

订单量增长,开心的不只是牛通。

据明州里副总经理杨轶介绍,在蔚来、比亚迪、极氪、宝马、红旗、保时捷、仰望等汽车门店的“加持”下,2019年开始到现在,该商场客流量始终处于增长状态,年均增长率达到了15%,2023年全年营业额较2019年翻了一倍以上。

记者了解到,开业第二年,明州里就因为经营情况不理想,谋划转型,尝试过主打轻奢零售、大牌化妆品等业态。最终,该商场选择了新能源汽车,如今已成长为宁波地区新能源汽车集聚程度最高、车型较全较新、品牌层次较高的商场。

市民正在体验新车。孙佳丽 摄

“目前,明州里引进汽车品牌16个,汽车销售额占到明州里营业额的65%,几乎每家门店都拿过该品牌华东区销售榜前三。‘买新能源汽车,首选明州里’的口号正成为现实。”杨轶说。

商场为何愿意拥抱汽车?

宁波天一广场企划部负责人王女士坦言,汽车品牌尤其是造车新势力的租金承受能力在各种业态中是最高的,且随着新能源汽车越来越深入人心,引进相关品牌符合商场理念更新、业态更新的走向。

“业态越丰富的商场,越容易吸引客流。引进造车新势力,可以给商场带来多元化消费客群,如男性客群,补全‘衣食住行’全方位业态。同时,这些品牌乐于投入,充满时尚感、科技范的展厅技能吸引顾客眼球,又很符合商场调性。”龙湖宁波鄞州天街相关负责人告诉记者,该商场在开业前把汽车考虑了进去。

很多市民逛着街就把车买了。孙佳丽 摄

商场的汽车“生意经”怎么念?

随着“商场+汽车”新业态发展日趋成熟,一些有意思的趋势逐渐浮现——

汽车品牌纷纷表示,造车新势力更喜欢“抱团”,他们入驻商场时变得谨慎,会将友商的入驻情况及销量表现,商场的定位地段等纳入考虑范围,这导致商场内品牌扎堆的情况频现;

商场方跟记者坦言,他们中的大部分只是将汽车作为补充业态,零售与餐饮依旧是主力业态,而且从今年开始,商场会调整部分汽车品牌,整体门店数量不会明显增加;

汽车打折集合店等新模式开始出现,相关企业已经与宁波部分商场接洽落地事宜,这类集合店的需求面积很大,将覆盖很多品牌的不同车型……

“当下的‘钱’景和未来的前景是宁波大部分商场引进汽车品牌时考量的主要因素,但随着商场可用空间的饱和,‘商场+汽车’新业态势必会迎来改变。”宁波东海经济研究院研究员李女士说。

在她看来,无论汽车市场现下怎么“卷”,对商场而言,调配好汽车和其他业态的比例,增强汽车与其他业态之间的联动,并借此衍生出更新的业态,才是现阶段需要思考的重点。

造车新势力很乐意在装修上投入。孙佳丽 摄

负责商场招商的业内人士陈先生对此十分认同。他表示,“商场+汽车”新业态在宁波已经不稀奇了,商场的汽车“生意经”后续不好念。

但宁波的商场想要继续念好这本“生意经”,借助汽车实现“钱”景与前景的再突破,除了做精这个业态外,更要注重探索场内不同业态之间的联动效应,源源不断产生新鲜感,以此提升顾客黏性。

值得期待的是,宁波“商场+汽车”业态的新打法正在全面升级。

以明州里为例,今年,明州里计划将部分品牌店往旗舰店升级,并串联起各大汽车品牌,联合餐饮、电影、生活配套等业态开展延伸活动,形成主要业态与目标客群双向集聚的良好生态。

记者手记

在不断变化的时代,商场与汽车近些年的日子并不好过。但这两个本无交集的行业在短短几年时间内,已经实现深度融合,携手发展。背后不只有全新的商业逻辑,还有两个行业向新而生、不断求变的决心。

变则通,通则达,商场与汽车如此,其他行业亦如此。

编辑: 杜寅纠错:171964650@qq.com

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看天下 看宁波

逛商场就像逛车展 “商场+汽车”新业态背后有何新逻辑?

稿源: 中国宁波网 2024-03-06 21:31:00

新能源汽车集体“驶入”商场。宁波天一广场供图

中国宁波网记者 孙佳丽

宁波各大商场的一楼主力店出现了明显变化:

五年前,知名服装零售品牌撑起了大部分商场的门面。五年后,这些门面正在被汽车品牌,尤其是“电”力十足的新能源汽车品牌占据,中庭展示区也能频繁见到汽车品牌身影。

“逛商场就像逛车展,买车也像买手机、电脑、服装等其他商品一样,汽车离‘家门口’越来越近了。”市民郑女士说。

在汽车品牌之间越来越“卷”的当下,品牌不约而同选择进入商场开店。

“商场+汽车”新业态快速发展的背后是什么样的商业逻辑?

市民正在体验新车。宁波天一广场供图

新势力撑起新门面

一楼往往是一座商场最黄金的位置。如今,哪家商场一楼不放几台汽车,反而会显得格格不入。

鄞州万达广场集聚了特斯拉、领克、理想、比亚迪、凯迪拉克、奥迪等知名汽车品牌;宁波万象城核心的LG层和L1层,蔚来、极氪、理想等造车新势力已开设门店;龙湖宁波鄞州天街目前拥有理想、蔚来、极越、极氪、小鹏等5个品牌门店……

汽车纷纷“开进”商场,看中了什么?

连日来,记者咨询多家汽车品牌,走访多家门店,得到的答案大同小异——他们看中的是商场优越的地理位置、大量的优质客流以及丰富的业态场景。例如,特斯拉。

宁波首家特斯拉直营店开业于2017年10月。特斯拉汽车销售服务(宁波)有限公司相关负责人表示,早期特斯拉刚进入中国,只有Model X 和Model S两款进口车型可以销售,车价较高,为了更靠近目标客群,并快速打响品牌知名度,于是落户在和义大道购物中心。

随着特斯拉车型产品的不断丰富,如今,特斯拉已在宁波布局11个直营销售网点,其中包括5家商场体验店,3家商场城市展厅。

蔚来汽车在宁波的第一家门店是在明州里购物中心。目前,蔚来汽车已在宁波开设新能源汽车展厅和交付服务中心共计17家,蔚来中心和蔚来空间展厅多为商场店,主要提供售前的全流程服务,包括购车咨询、预约试驾和用户活动等。

“传统汽车4S店或汽车产业园区通常在城市周边,等客上门。相比之下,新能源汽车品牌需要更主动地接近人流量高的商场,更主动地给予用户体验,提升品牌曝光率和知名度,同时商场展厅的形式也更符合城市人群的消费习惯。”蔚来浙江区公共事务总监杨捷说。

汽车“开进”商场,在市民面前刷足了存在感。受访者供图

新业态背后有何新逻辑

汽车纷纷“开进”商场,背后是一场双向奔赴:车企需要商场助力,商场也乐意找车企入驻。

这些天,极氪空间宁波明州里店店长牛通有点忙:“新款极氪001上市后,来店内试驾的顾客多了很多,不少是来商场逛街用餐,顺便来体验新车的市民。光是上周六,我们就接待了700人次,上周末的订单量环比翻了好几番。”

订单量增长,开心的不只是牛通。

据明州里副总经理杨轶介绍,在蔚来、比亚迪、极氪、宝马、红旗、保时捷、仰望等汽车门店的“加持”下,2019年开始到现在,该商场客流量始终处于增长状态,年均增长率达到了15%,2023年全年营业额较2019年翻了一倍以上。

记者了解到,开业第二年,明州里就因为经营情况不理想,谋划转型,尝试过主打轻奢零售、大牌化妆品等业态。最终,该商场选择了新能源汽车,如今已成长为宁波地区新能源汽车集聚程度最高、车型较全较新、品牌层次较高的商场。

市民正在体验新车。孙佳丽 摄

“目前,明州里引进汽车品牌16个,汽车销售额占到明州里营业额的65%,几乎每家门店都拿过该品牌华东区销售榜前三。‘买新能源汽车,首选明州里’的口号正成为现实。”杨轶说。

商场为何愿意拥抱汽车?

宁波天一广场企划部负责人王女士坦言,汽车品牌尤其是造车新势力的租金承受能力在各种业态中是最高的,且随着新能源汽车越来越深入人心,引进相关品牌符合商场理念更新、业态更新的走向。

“业态越丰富的商场,越容易吸引客流。引进造车新势力,可以给商场带来多元化消费客群,如男性客群,补全‘衣食住行’全方位业态。同时,这些品牌乐于投入,充满时尚感、科技范的展厅技能吸引顾客眼球,又很符合商场调性。”龙湖宁波鄞州天街相关负责人告诉记者,该商场在开业前把汽车考虑了进去。

很多市民逛着街就把车买了。孙佳丽 摄

商场的汽车“生意经”怎么念?

随着“商场+汽车”新业态发展日趋成熟,一些有意思的趋势逐渐浮现——

汽车品牌纷纷表示,造车新势力更喜欢“抱团”,他们入驻商场时变得谨慎,会将友商的入驻情况及销量表现,商场的定位地段等纳入考虑范围,这导致商场内品牌扎堆的情况频现;

商场方跟记者坦言,他们中的大部分只是将汽车作为补充业态,零售与餐饮依旧是主力业态,而且从今年开始,商场会调整部分汽车品牌,整体门店数量不会明显增加;

汽车打折集合店等新模式开始出现,相关企业已经与宁波部分商场接洽落地事宜,这类集合店的需求面积很大,将覆盖很多品牌的不同车型……

“当下的‘钱’景和未来的前景是宁波大部分商场引进汽车品牌时考量的主要因素,但随着商场可用空间的饱和,‘商场+汽车’新业态势必会迎来改变。”宁波东海经济研究院研究员李女士说。

在她看来,无论汽车市场现下怎么“卷”,对商场而言,调配好汽车和其他业态的比例,增强汽车与其他业态之间的联动,并借此衍生出更新的业态,才是现阶段需要思考的重点。

造车新势力很乐意在装修上投入。孙佳丽 摄

负责商场招商的业内人士陈先生对此十分认同。他表示,“商场+汽车”新业态在宁波已经不稀奇了,商场的汽车“生意经”后续不好念。

但宁波的商场想要继续念好这本“生意经”,借助汽车实现“钱”景与前景的再突破,除了做精这个业态外,更要注重探索场内不同业态之间的联动效应,源源不断产生新鲜感,以此提升顾客黏性。

值得期待的是,宁波“商场+汽车”业态的新打法正在全面升级。

以明州里为例,今年,明州里计划将部分品牌店往旗舰店升级,并串联起各大汽车品牌,联合餐饮、电影、生活配套等业态开展延伸活动,形成主要业态与目标客群双向集聚的良好生态。

记者手记

在不断变化的时代,商场与汽车近些年的日子并不好过。但这两个本无交集的行业在短短几年时间内,已经实现深度融合,携手发展。背后不只有全新的商业逻辑,还有两个行业向新而生、不断求变的决心。

变则通,通则达,商场与汽车如此,其他行业亦如此。

编辑: 杜寅

纠错:171964650@qq.com

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